龚子文
在全市车辆超限超载治理工作会议上的讲话
龚子文
同志们:
今天,我们在这里召开全县治超工作推进会,主要是总结回顾前阶段全县治超工作开展情况,分析当前治超工作形势和存在的问题,落实市政府治超工作督战会议精神,部署下一阶段治超工作任务,全面推进我县的治超工作。刚才,志文同志宣读了源头治超工作的通知,又对驻站工作进行了安排,请各乡镇、各部门认真抓好贯彻落实,下面,我讲三点意见。
一、前阶段治超工作回顾
我县的治超工作自去年9月26日启动以来,动手早,行动快,措施得力,效果明显,在狠抓专项整治、强化路面执法、推进源头治超等方面取得了一定的进展和突破,得到了省市领导的肯定,有效的保护了公路基础设施和人民群众生命财产安全。
一是治超组织领导不断加强。县委常委会、县政府常委会议先后3次专题研究部署治超工作,及时出台了《邵东县治理车辆超限超载工作方案》、《路面治超工作实施方案》等文件,提出了我县治超工作目标,明确了各治超成员单位工作职责,县人民政府与各乡镇办场和相关责任单位签订了治超工作目标责任书,把治超工作纳入全县各乡镇办场、相关责任单位的考核范围,确保治超工作落实横向到边、纵向到底。
二是治超政策宣传声势大。县治超办启用6台宣传车辆在全县29个乡镇办场巡回宣传5天；各乡镇办场和有关部门在县城主干道和国、省、县道悬挂治超宣传横幅和永久性标语200余幅；县电视台、信息频道24小时滚动播放县人民政府治超通告和有关治超政策；向全县干部职工、人大代表、政协委员、货运车主累计发宣传手机短信3000余条；深入各乡镇、村组、企业、厂矿、工地、物流车队粘贴县人民政府治超通告1500余份。通过多角度的宣传,治超工作得到了社会各界广泛支持,营造了良好的治超氛围。
三是治超专项整治成效突出。我县以“部门联动”、“货运源头治理”、“路面联合治超”等行动为抓手,开展了重点区域、重点路段、重点项目、重点企业治超集中整治,一方面各乡镇办场组织对本辖区内货运车辆、非法改装拼装车辆、厂矿、货物集散第进行全面调查登记摸底,并和本辖区的厂矿货运源头企业签订了责任状,安排专人驻站监督管理,从源头上对车辆装载货物进行监控,杜绝超限超载车辆上路行驶。像火厂坪、周官桥等乡镇对本辖区内的采石场安排专人驻站管理坚持的比较好,效果明显。另一方面,加强了路面联合执法,（2014年10月至2015年6月）公安、交警、运管、路政等部门共出动执法人员4650人次,执法车辆865台次,查处超限超载车辆1840台次,卸载25382吨,强制切割改装、改型车辆货箱245台次,行政拘留12人次,刑事拘留1人次。在路面联合执法过程中,各乡镇也给予了大力支持,像廉桥、界岭、黑田铺、牛马司等乡镇积极服从县治超办调度,主动调处化解执法过程中的各类矛盾。公安、交警等部门也密切配合,主动作为,从快从严打击治超过程中冲关拒检、暴力抗法等违法犯罪行为。
通过集中治理,全县货运车辆超限超载比例大幅下降,全县车辆超限率严格控制在1%以下。社会各界、人民群众和新闻媒体对我县治超工作反响良好,省、市治超领导小组通过多次明查暗访,认为我县治超工作领导重视,力度到位,成效显著,给予我县治超工作高度肯定和赞赏。
二、当前治超工作形势及存在的问题
虽然我县治超工作取得了阶段性成效,但治超工作中依然存在薄弱环节,有些问题较为突出,形势不容乐观。需要我们高度重视,找准症结,对症下药,进一步把我县的治超工作引向深入。目前,我们存在的问题主要表现在以下几个方面:
一是货运源头监管不到位。乡镇对源头的治理工作乏力,手段不多,经费不够,职能有限,驻站工作有名无实,监管不能到位。部分货运源头企业对治超工作敷衍了事,履行源头治超工作态度消极应付,随意为货车超限超载配
