小型运输公司简介模板，运输公司简介模板图片

投稿用户 • 2023年6月2日 am12:56 • 精品范文 • 阅读 197

湖南省轮船运输公司
　　该公司为省内河社会主义全民所有制航运企业，发端于中华人民共和国成立后创建的“省营湖南航业公司”。
　　湖南和平解放前，国民政府军公单位如省公路局、长沙航政办事处、省建设厅、联合勤务总司令部船舶总队、资源委员会、盐务局、保安司令部等均有数量不等的轮舶，时而“执行任务”，时而营业，时而从事辑私、巡逻、检查、征捐等事。1949年7月～8月间，白崇禧部队溃逃时，这些轮舶多数遭破坏，少数赖船员保护而幸存。湖南和平解放后，省航务局成立，按“不打乱原有机构，按原系统自上而下接收，利用原机构迅速恢复生产业务”的原则，开始就地接管前长岳海关、原长江区航政局长沙办事处、联勤总部船舶大队第一中队第三分队、保安司令部水警总队和招商局长沙分公司的轮船36艘、驳船5艘、趸跳船3艘，员工272人。
　　由于“长沙解放是新的和平方式，军运甚急”，故航务局“工作开始着重在复航上”，边接管，边复航，既“支援前线及开展物资交流，并籍以维持全部员工之生活”①。是年11月下旬，支援前线的运输基本结束，经国家交通部和华中人民政府决定，招商局业务行政统一垂直领导，其长沙分公司属武汉分局领导，省航务局退还所接管其轮船4艘、驳船2艘。与此同时，根据发展内河航运的要求，经省人民政府决定，成立“省营湖南航业公司”，隶属省航务局，省航务局将所接管的轮船32艘、驳船3艘、趸跳船3艘和2座码头一并交航业公司经营。
　　航业公司初建时，船舶数虽然不少，但多数破败，能正常航行的仅“湖大”、“湖勇”、“湖南”、“湖滨”、“湖胜”5轮和“湘航101”、“湘航102”、“湖铁1”、“湖铁2”4驳，加之冬干水浅，业务不旺，但公司管理人员少，四组（业务组、财务组、运务组、人事组）一室（秘书室），仅职工19人，除留任技职人员按原待遇不变外，其他干部皆为低水平的供给制；工人除本人伙食外每人每月发五斗至一石大米；为克服暂时困难，发展生产，公司干部常深入船上，与工人同吃、同住、同学习、同劳动，职工群众以翻身作主的新姿态努力生产，设法自行修理尚堪使用的船只，节省燃料和费用开支，“永绥”轮大车吴敬臣、“湖滨”轮大车程斯文铭、“湖胜”轮大副张胜庭、“湖铁1号”驾长耿文银等带动全船工人艰苦创业尤为出色。更有81名海员志愿参加解放海南岛和万山群岛的战斗，多数立功（其中1人光荣牺牲，17人立大功）。唯原国民党军事委员会联勤总部船舶大队轮舶上少数船员旧习未除，不习惯有纪律的正常生产，过不惯一时的艰苦生活，加之公司主要领导未熟悉航务，以部队带兵的方式管企业，工会与行政领导又不协调，因此1950年夏曾发生过少数工人的短期罢工事件，经省交通厅、省航务局和省、市工会的领导亲自听取意见，说服教育，合理调处，始告平息。是年9月，工人工资按职工代表意见普遍调整提高，职工生产热情随之高涨。
　　随着全国航务、公路会议精神的传达贯彻，国有运力按专业化分工进行合理调整，省航业公司又接受湖南省航务局、江西省航管局、湖南省公路局、汉口招商局、中国煤业公司、湖南省军区基建后勤处、中国人民解放军第四十七军后勤处、湖南工矿处、华东航务区船建处、民国大学、常德专区建华公司等单位所交付使用的煤轮11艘、油轮7艘、大驳18艘，共1569马力、2176吨。是年底，省航业公司的运输能力（以年末船舶吨位计）比成立初增长68％。
　　1951年9月，由于企业生产发展，省营航业公司改组为“国营湖南省轮船运输公司”，职能部门设业务、船务、财务、计划、人事五课和秘书室；下设汉口分公司、常德分公司、长沙营业所和湘潭、津市、沙市3办事处，以及21个运输站、5个客运站、2个提驳站、2个照料站、1个供给站；轮驳总数达80艘，计4478吨、1165客位、2806马力；另有“湘航意然机械厂”（长沙船舶厂前身）亦成为公司领导的修船企业，年末职工总数为1023人。
　　省轮船运输公司成立后，在企业内部开展民主改革，自上而下的整顿组织与队伍；从当时运输生产的实际情况出发，制定并推行《船舶调配暂行办法》、《理货细则》、《轮船航行守则》、《客货损失赔偿暂行办法》、《职工奖惩暂行办法》、《器材管理暂行办法》、《职工请假规则》等规章制度；在生产调度上加强纵向领导和横向联系，确立轮船船长（或大副）负责制和驳船驾长（当时称“头目”）负责制，力求客货运输的安全；实行夜航津贴和安全奖励，并经常通过各种会议表彰先进人物；相应改善职工的医疗待遇和文化娱乐生活，故“职工积极性很高，企业欣欣向荣”②。
　　1952年5月，公私合营新湘轮船运输股份有限公司业已偿还私股债务，遂并于省轮运公司，计有轮船25艘，共119吨、176客位、720马力；驳船5艘，共811吨；职工总数近四百人。根据生产力大幅度增长情况，省轮运公司组织培训财务、统计、机务人员、全面进行清产核资，查定船舶技术性能，建立统计制度和核算制度。是年10月5日，通过职工代表会议，贯彻以船为单位的生产财务计划，推行超额生产奖励制度，“社会主义性质的湖南内河航运业就由小到大、由弱到强了”③。

............试读结束............

查阅全文加微信：3231169

如来写作网：gw.rulaixiezuo.com（可搜索其他更多资料）

本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 3231169@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
如若转载，请注明出处：https://www.xuekequan.com/9847.html

小型运输公司简介模板，运输公司简介模板图片

相关推荐