在全市物流产业高质量发展会议上的讲话

在全市物流产业高质量发展会议上的讲话
　　　　同志们：
　　　　今天，我们在这里召开全市物流产业高质量发展会议，主要任务是深入贯彻落实习近平总书记关于现代物流发展的重要指示批示和重要论述精神，全面落实党中央、国务院决策部署及省委、省政府工作要求，认真分析我市物流产业发展现状，找准问题与差距，研究部署下一阶段工作，全力推动我市物流产业实现高质量发展。参加今天会议的有市相关部门负责人、各县区代表、物流企业代表以及行业专家学者等。刚才，*部门、*地区做了汇报发言，讲得都很好，我都同意，大家一定要落实好。下面，结合工作实际，我讲几点意见。
　　　　一、充分认识物流产业高质量发展的重要意义
　　　　物流产业作为国民经济的动脉系统，连接着生产、流通、消费各个环节，在经济社会发展中具有基础性、战略性作用。推动物流产业高质量发展，对于我市来说，意义尤为重大。
　　　　（一）从宏观经济层面看，物流成本是影响企业竞争力和经济运行效率的关键因素。据统计，我国社会物流总费用与GDP的比率每降低1个百分点，就可以节约社会物流成本约1万亿元。而我市目前社会物流总费用与GDP的比率高于全国平均水平*个百分点，这意味着我们在物流成本控制上还有很大的提升空间。通过降低物流成本，能够提高企业的利润空间，增强企业在市场中的竞争力，进而吸引更多的投资，促进产业集聚，推动我市经济高质量发展。
　　　　（二）从产业协同角度看，物流产业与制造业、商贸业等产业紧密相连。例如，在制造业领域，高效的物流服务能够实现原材料的及时供应和产品的快速配送，降低企业的库存成本，提高生产效率。像*企业，通过优化物流配送体系，将原材料的库存周期从原来的*天缩短至*天，生产效率提升了*%。在商贸业方面，物流的畅通与否直接影响着商品的流通速度和销售范围。我市的*商贸市场，在完善物流配套后，商品辐射范围扩大了*%，销售额同比增长了*%。因此，推动物流产业高质量发展，有利于促进产业链供应链融合发展，增强产业核心竞争力。
　　　　（三）从区域发展战略来看，我市地处******，具备打造区域物流中心的良好条件。加快物流产业发展，能够提升我市在区域经济布局中的地位，增强对周边地区的辐射带动能力。以*区为例，其通过大力发展物流产业，吸引了大量的人流、物流、资金流和信息流，成为区域经济发展的重要增长极。我们要借鉴其经验，充分发挥自身优势，推动物流产业高质量发展，为我市融入区域发展战略提供有力支撑。
　　　　二、我市物流产业发展现状与问题分析
　　　　近年来，我市物流产业取得了一定的发展成绩。在基础设施建设方面，截至*年，全市公路通车总里程达到*公里，其中高速公路里程*公里；铁路运营里程*公里；拥有*个港口码头，年货物吞吐量达到*万吨；*个机场，年货邮吞吐量*万吨。交通基础设施的不断完善，为物流产业发展奠定了坚实基础。在物流企业培育方面，全市现有规模以上物流企业*家，其中营业收入超亿元的企业*家。部分企业在物流技术创新、服务模式创新等方面取得了积极进展。例如，*企业搭建了智慧物流平台，实现了货物运输的实时监控和智能调度，运营成本降低了*%；*企业开展了仓配一体化服务，服务质量和效率得到了客户的高度认可，业务量同比增长了*%。在物流市场规模方面，全市社会物流总额从*年的*亿元增长到*年的*亿元，年均增长*%。物流产业增加值占GDP的比重也从*年的*%提升至*年的*%，对经济增长的贡献不断增大。
　　　　然而，我们也要清醒地认识到，我市物流产业发展还存在不少问题。一是物流组织化程度和效率有待提高。物流企业“小、散、弱”的现象较为突出，市场集中度低。目前，我市规模以上物流企业数量占全市物流企业总数的比重仅为*%，大部分企业规模较小，缺乏核心竞争力。同时，物流资源分散，物流企业之间缺乏有效的协作与整合，导致物流效率低下，运输成本、仓储成本和管理成本居高不下。例如，在货物运输环节，由于车辆空载率高，我市物流企业的平均运输成本比先进地区高出*%。二是物流与产业融合不够紧密。虽然物流产业与制造业、商贸业等产业有一定的关联，但融合深度和广度还远远不够。许多制造企业仍然采用传统的物流模式，物流业务自营比例高，没有充分利用专业物流企业的服务，导致物流成本高、效率低。据调查，我市制造企业物流业务外包比例仅为*%，远低于全国平均水平。同时，物流企业对制造业、商贸业等产业的需求了解不够深入，难以提供个性化、定制化的物流服务，无法满足产业发展的需求。三是物流枢纽设施功能有待整合提升。我市虽然拥有多个物流枢纽设施，但功能布局不够合理，存在重复建设和资源浪费的现象。不同运输方式之间的衔接不够顺畅，多式联运发展滞后。目前，我市多式联运货运量占货运总量的比重仅为*%，与先进地区相比还有较大差距。此外，物流枢纽的信息化、智能化水平较低，无法实现物流信息的实时共享和高效协同，影响了物流枢纽的运营效率和服务质量。四是物流数智化转型升级步伐较慢。随着信息技术的快速发展，物流数智化已成为行业发展的必然趋势。但我市物流企业在数字化、智能化方面的投入不足，应用水平较低。大部分物流企业仍然采用传统的管理和运营模式，信息化系统建设滞后，物流数据采集、分析和应用能力较弱。例如，我市仅有*%的物流企业实现了仓储管理的信息化，*%的企业应用了物流大数据分析技术，这在一定程度上制约了我市物流产业的高质量发展。五是物流企业经营成本较高。一方面，物流企业面临着融资难、融资贵的问题。由于物流企业资产大多为车辆、仓库等固定资产，抵押价值有限，且物流行业风险较高，金融机构对物流企业的贷款审批较为严格，导致物流企业融资渠道狭窄，融资成本高。据调查，我市物流企业的平均融资成本比其他行业高出*个百分点。另一方面，物流仓储用地紧张，土地价格上涨，增加了物流企业的运营成本。此外，物流保通保畅工作还存在一些薄弱环节，物流运输过程中的不合理收费现象仍然存在，进一步加重了物流企业的负担。
　　　　三、全力推动我市物流产业高质量发展的重点工作
　　　　针对我市物流产业发展存在的问题，我们要采取有力措施，全力推动物流产业高质量发展。
　　　　（一）提高物流组织化程度和效率。一是培育壮大物流企业。加大对物流企业的扶持力度，通过政策引导、资金支持等方式，鼓励物流企业通过兼并、重组、联盟等形式，做大做强。培育一批具有核心竞争力的大型物流企业集团，提高市场集中度。力争到*年，全市规模以上物流企业数量达到*家，营业收入超亿元的企业达到*家。二是加强物流资源整合。搭建物流公共信息平台，整合物流货源、运力、仓储等资源，实现物流信息的互联互通和共享。引导物流企业开展合作，共同开展运输、仓储、配送等业务，提高物流资源的利用效率。例如，鼓励物流企业通过共同配送、集中仓储等方式，降低运营成本。三是推广先进物流管理模式。引导物流企业引入先进的物流管理理念和技术，如供应链管理、精益物流等，优化物流流程，提高物流管理水平。加强物流人才培养，通过开展培训、引进人才等方式，提高物流从业人员的素质，为物流企业发展提供人才支撑。
　　　　（二）促进产业链供应链融合发展。一是加强物流与制造业深度融合。鼓励制造企业将物流业务外包给专业物流企业，实现主辅分离。支持物流企业为制造企业提供一体化物流解决方案，从原材料采购、生产过程中的物流配送，到产品销售后的物流服务，实现全链条的物流服务。推动制造业企业与物流企业建立长期稳定的合作关系，共同打造高效协同的产业链供应链。例如，*产业园区推动制造企业与物流企业开展战略合作，实现物流成本降低*%，生产效率提升*%。二是推动物流与商贸业协同发展。加强物流与商贸流通企业的合作，优化商品流通渠道，提高商品流通效率。支持物流企业为商贸企业提供仓储、配送、包装等增值服务，促进商贸业的发展。鼓励商贸企业利用物流企业的网络优势，拓展市场范围，实现互利共赢。例如，*与物流企业合作，开展线上线下融合的配送服务，销售额增长了*%。三是建立物流与产业融合发展的协调机制。成立物流与产业融合发展工作领导小组，加强对物流与制造业、商贸业等产业融合发展的统筹协调。建立健全工作推进机制，定期研究解决融合发展过程中遇到的问题。加强部门之间的协作配合，形成工作合力，共同推动物流与产业融合发展。
　　　　（三）整合提升物流枢纽设施功能。一是优化物流枢纽布局。根据我市产业布局和交通条件，对物流枢纽进行科学规划和布局。加强不同类型物流枢纽之间的衔接与协同，形成层次分明、功能互补的物流枢纽体系。例如，在*区规划建设综合性物流枢纽，整合公路、铁路、水运等运输方式，实现多式联运的无缝衔接。二是提升物流枢纽设施水平。加大对物流枢纽设施建设的投入，完善物流枢纽的基础设施，如道路、桥梁、仓储设施、装卸设备等。推进物流枢纽的信息化、智能化建设，引入先进的信息技术和设备，如物联网、大数据、人工智能等，实现物流枢纽的智能化管理和运营。例如，在*物流枢纽建设智慧物流园区，通过智能化设备实现货物的快速分拣和配送，运营效率提高了*%。三是加快多式联运发展。加强铁路、公路、水运、航空等运输方式之间的衔接与合作，完善多式联运基础设施，建立多式联运信息共享平台，推进多式联运“一单制”发展。鼓励企业开展多式联运业务，培育多式联运经营主体。到*年，力争全市多式联运货运量占货运总量的比重提高到*%。四是发展临空、临港经济。依托我市的机场和港口资源，积极发展临空、临港经济。加强临空、临港产业园区建设，吸引航空物流、临港工业等相关产业集聚。完善临空、临港区域的基础设施和配套服务，提升临空、临港经济的发展水平。例如，在*港口周边规划建设临空经济区和临港产业园区，吸引了*家企业入驻，带动了相关产业的发展。
（四）推动物流数智化转型升级。一是加强物流信息化建设。加大对物流企业信息化建设的支持力度，鼓励

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